公路車選購推薦指南 2021 年最新版

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公路車是什麼

公路車的英文稱之為 Road Bike,其實顧名思義,就是主要以設計在公路上騎乘的腳踏車,而有公路車,自然而然也會有不是公路車車種,常見的自行車種類還有登山越野車、小折…等,這些都是依據不同路況、騎乘情境而設計的車種。

為什麼要騎公路車

公路車與其他車種不同的特性

公路車是用來追求速度的單車

其實公路車與其他單車車種最大的不同之處,莫過於公路車對於重量與速度上的追求,可以想像成公路車在設計上,會採用有如一級方程式賽車般的競速設計,不過跑道部分,會以平坦的公路為主,畢竟公路車屬於專門針對公路、平坦馬路而設計的車種。

公路車的特殊騎乘姿勢

另外公路車在騎乘上,姿勢也跟一般自行車有很大不同,在車體的設計上,完全是針對為了人體能夠高效率輸出動能,初次在騎公路車時,難免會需要一段適應期,一來因為其公路車所動用到的肌肉群,與我們日常騎單車,或做其他運動使用到肌肉群並不相同,一開始多少容易感覺到不舒服,與肌肉痠痛的情況,都屬正常現象。

公路車沒有腳架

而公路車在設計上,為了安全,會把腳架設計移除,一來避免在騎乘時因為不斷跳動,倘若不慎接觸到地面,可能會造成危險,或與其他人於競速時,因為腳架關係而碰撞,引發意外事故,所以一般公路車在靜止停放時,多半會使用三點式停車法,透過可以倚靠之處,把公路車身倚靠於定點。

公路車車胎

公路車為了能夠提高行駛速度,因此將車胎設計成較窄的輪胎,降低阻力與摩擦力,多數公路車輪胎寬度會小於 32mm 左右,以介於 23mm 到 28mm 為大宗,且輪胎胎面十分平坦光滑,胎壓也會比一般自行車來的高,車胎尺寸也會比較大,通常約 27 吋左右,如此一來,就能增加騎乘速度。

公路車握把

多數的公路車,與一般常見自行車最大不同點,莫過於手把設計了,一般日常生活中自行車握把,多半以平行握把為主,但公路車為了讓騎乘姿勢,維持在能以最小風阻情況下行進,公路車在握把設計上會採用下彎式,讓車手身體能維持盡量平貼於車身上。

公路車變速系統

變速系統可說是一台公路車的靈魂之一,高階車種,甚至會將變速系統獨立出來,額外組裝採購,可見其重要性,如常見訓練競賽兩相宜的 Shimano 105 變速系統,全套下來新台幣約一萬三千元至一萬四千元不等,可見變速系統在公路車上的重要性。

因為當公路車在前行踩踏時,會需要針對不同地形、路況、坡度、風阻…等各種因素,選擇合適齒輪配比,達到速度、體力能夠兼顧狀態,一般而言,主流公路車前輪盤會有 3 個盤,而後面輪盤多數入門款以 9 盤,但中階則會有 11 個盤,在路面應用上也相對靈活。

如果公路車在一般平路騎乘或競賽情況下,多半會將前面輪盤調到最大盤,而後面輪盤調到最小盤,雖然踩踏起來會相對費力,不過在這種大齒輪比情況,速度才能提升到極致,如此一來前面輪盤轉一圈,可帶動後面輪盤好幾圈。

反過來公路車若於逆風、爬上坡情境,就會將前面輪盤調小,後面輪盤調大,降低齒輪比後,相對踩起來比較輕鬆,能更相對節省力氣,因此一個好的變速系統,對於一台公路車而言,可說與車架同樣重要。

不過近期也有流行單速的公路車,也就是沒有變速器設計,結構上相對簡單不少,不過想要駕馭單速車,因為沒有辦法變速,所以在面對上坡路段,十分考驗騎乘者體力與毅力。

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公路車選購注意要點

公路車在選購時,主要需留意兩大項目,一個為選擇適合自己的公路車種類,一個則是依照自身需求、預算,選好車架。

公路車的種類

公路車其實也有分為許多不同種類,其實選購時依照自己比較常面臨的使用情境,與自己預算來挑選,會比較不會出現選擇障礙問題,也不會有舒適型公路車無法爬坡,登山用公路車無法騎起來很舒適情況,畢竟不是職業選手,差異其實沒有很大。

競速用公路車

競速用公路車顧名思義,就應用於比賽競速場景,主打高速騎乘使用,通常會配有高齒輪比的大盤組合,藉此增加衝刺速度。

登山用公路車

登山用公路車的車身,可以說是所有公路車中最輕的,畢竟要爬坡,能減少一分重量是一分,且會使用較高的剛性車架,不過由於輕量化關係,輪胎防刺層會比較薄一點,騎乘時對於路面狀態需要多加留意。

空氣動力公路車

空氣動力公路車,主要用於需要降低風阻的情境,因此車架設計時,會採用低趴騎乘姿勢,對於騎乘情境,會以長距離平路衝刺使用,較能減少體力消耗。

舒適型公路車

舒適型公路車顧名思義,主打騎乘舒適為主,在姿勢上會比較挺立,有的車架會加上一些避震矽膠,增加吸震、緩衝效果,提升舒適度,以利適應大多數路況,在長距離騎乘,或較顛簸路面,相對較為適合。

公路車車架種類

目前常見公路車車架主流有三種,分別為鋼管車架、鋁管車架與碳纖車架,其中各有不同用途與優缺點,在選購時可多加依自身需求考量。

鋼管車架公路車

鋼管車架在公路車中可說十分常見,畢竟其耐用度高,吸震方面也較好,但在潮濕環境下,會有容易生鏽的缺點,如果購買此種車架,務必留意保存環境,避免日曬雨淋,造成車架鏽蝕,只要好好照顧保養,可用上很長一段時間。

鋁管車架公路車

若採用鋁管車架的公路車,其最大優點就是相對車架輕盈,且不易銹蝕,價格上也比較親民,但缺點為材質比較缺乏彈性,吸震能力較差,在耐用度上也比較弱,但對於一般入門公路車而言,可說首選。

碳纖車架公路車

使用碳纖車架的公路車,可以說是追求極致輕量化的代表,材質軟硬皆有,十分彈性,屬公路車競賽中常見車架,不過致命缺點在於,倘若單點衝擊過大,會導致車架產生裂痕,且價格也十分高昂,挑選上對新手也較不友善。

公路車選購推薦

GIANT 公路車

GIANT TCR ADVANCED 1 DISC KOM 王者不敗全能公路行車2022年式

GIANT 公路車起價從新台幣兩萬至七萬多元不等,不過若要選擇真正公路車,建議選擇 TCR 系列與 LANGMA 系列車種,這兩者都採用碳纖維車架,前者為全能型競賽用公路車,而後者則為針對女性而設計的公路車。

MERIDA 美利達公路車

全能型碟煞跑車 斯特拉SCULTURA 5000 車隊版

MERIDA 美利達公路車的入門車種,在價位上就親民許多,鋁合金車架公路車款,不需萬元就能入手,而頂級的 REACTO 系列,則採用了碳纖維車架,並導入低風阻設計,與 SHIMANO 22 段變速,售價也相對高昂許多。

KREX 公路車

SPEEDER R24-24速彎把公路車

KREX 公路車採用了鋁合金車架,搭配碳纖維前叉,兩款車種分別採用了 SHIMANO 18 段變速系統與 SHIMANO 24 段變速系統,而輪胎部分則採用建大車胎,車胎部分則擁有排水和加強防刺設計,確保行車安全。

BATTLE 公路車

VISTA-4600 Tiagra 20速鋁合金平焊彎把公路車

BATTLE 公路車使用了鋁合金車架,而車架使用平滑焊接技術,確保焊接結構強度,並做到無焊點的外觀,變速系統則採用 SHIMANO Tiagra 系列,輪胎部分則採用正新跑車外胎,搭配 ALEX 雙層鋁合金輪圈。

BESV 達瑞公路車

BESV 達瑞 JF1 電動輔助公路車

BESV 達瑞公路車比較特殊,屬於一款電動輔助的公路車款,即為車上備有電池,可以作為另一個動力來源,且動力輔助功能,在智慧模式下,還可自動依照踩踏力道,調整輸出動力。

Dsbike 公路車

藍色 SPEED M600 全內走線 SHIMANO 21速剎變合一彎把公路車

Dsbike 公路車使用了全內走線鋁合金車架,即為剎車、變速等控制線,通過車架中,且採用了 SHIMANO Tourney 21 段變速系統,輪胎部分則為建大輪胎,具備多重排水紋路,提升於溼地上抓地力。

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